کیت تسمه دینام مگان 1600

تسمه دینام یا تسمه مارپیچ یا تسمه پروانه نوار مارپیچی است با شیارهای خاص بر روی آن، که حول پولی واتر پمپ، پولی هرزگرد و … حرکت می کند و قدرت را به کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان، پروانه رادیاتور و پمپ انژکتور انتقال می دهد. تسمه دینام وظیفه انتقال نیروی حرکتی را دارد که از طریق خود دینام به انرژی الکتریکی تبدیل می شود.

علائم و نشانه های پارگی تسمه دینام چیست؟ اگر تسمه مارپیچ یا تسمه دینام پاره شود فرمان در خودروهای دارای سیستم هیدرولیک فرمان سفت می شود، واتر پمپ از کار می افتد، همه قطعه های موتور از کار می افتند، موتور بیش از حد داغ می کند و آسیب می بیند. اگر هنگام روشن شدن موتور در روزهای سرد سال و رانندگی در پیچ های تند صدای قیژ مانندی از موتور می شنوید، نشان می دهد که زمان تعویض تسمه دینام فرا رسیده است. صدای جیر جیری که از داخل کابین خودرو شنیده می شود نیز می تواند نشانه خرابی تسمه دینام باشد. صدای جیر جیر تسمه دینام 4 دلیل دارد که یا خود تسمه دینام خراب است، یا نشانه خرابی یاتاقان فولی است، یا تنظیم نبودن میزان سفتی تسمه را نشان می دهد و یا تراز نبودن فولی ها که عمده ترین دلیل این صدا است را نشان می دهد. از آنجا که غالبا تسمه دینام بین 60 تا 90 هزار کیلومتر دچار نقص می شود، قبل از رسیدن این مسافت آن را تعویض کنید.
توجه داشته باشید که در صورت پاره شدن تسمه دینام خطراتی مانند از کار افتادن فرمان هیدرولیک، دینام، واتر پمپ، کمپرسور کولر پیش می آید و در مواردی تسمه دینام پاره شده و دور فولی سر میل لنگ پیچیده می شود که در این صورت باعث رد کردن یا پاره شدن تسمه تایم و خسارت چند برابر می شود.